充满挑战的领域里，年轻的开拓者们艰难的探索和前进着，今天的六一一所所长、总设计师、华夏青年“五四”奖章获得者顾仲平就是其中的杰出代表。在十多年的风雨历程中，顾仲平与新型战机一起成长，先后担任了飞控研究室专业组长、室主任、型号副总师，成为飞控专业无可替代的核心人物，华夏航空领域的知名专家。

为了确保数字式电传飞机的设计成功，新机研制必须建立一个系统试验环境，全面验证检查飞控系统各项性能指标、控制功能，这个试验环境就叫“铁鸟”试验台。这是一个重大的关键试验设施，它包括十个子系统，几千个控制单元，光连接电缆就近百公里长，其规模之大，自动化程度之高，困难之多，令人望而生畏。

有人对“铁鸟”台组建存有疑虑，但主机所迎难而上，ch抽调精兵强将，成立了“铁鸟”攻关组，时任专业组长的顾仲平承担了项目负责人的重任，他带领突击队，通过广泛调研，认真分析，制定方案，在很短的时间内就完成了400页的系统定义报告；编写了设备设计报告等300多份技术文件，完成生产图纸两千多a4。

他们以大无畏的创新精神最终降伏了这只高科技的“铁鸟”为华夏先进电传系统研制发展奠定了坚实的基础。1996年3月的一天，在“铁鸟”试验大厅里，壮观的“铁鸟”台静卧着整装待发。顾仲平健步跨入“铁鸟”试验座舱，舱外，几十双眼睛紧张地注视着他。

上电！开液压！加油门！滑跑，起飞！

各种指示灯交替闪烁，整个试验过程顺利流畅。试验结果表明：系统运行正常！电传飞控系统试验成功了！这是华夏在没有任何研制经验的情况下取得的成功！

为了这一天，顾仲平和他的同事们在长达七年的时间里每天工作十几个小时，度过了一个个不眠之夜。正是这套先进的飞控系统，为后来确保新型战机首飞成功发挥了重要作用，使得极具风险、技术难度巨大、最令人担心的数字电传飞控系统成为最让试飞员放心的系统。

重点型号就是实践党员先进性的最好舞台，努力成为专业的行家能手就能充分体现**员的先进性。在新机研制的过程中，在不断的创新和攀登中，每一个脚印都闪烁着**员创新、拼搏的光芒。

航空电子系统是新型战机的又一关键技术，要满足系统研制要求，需组建电子实验室。这是一项技术复杂、功能强大的试验设施，在华夏是第一次，小到每一颗螺丝钉，大到计算机系统，一切都要靠自己。

经过艰苦的努力，新机航电的开拓者们排除了重重困难，取得了一个又一个新技术的突破。1996年5月，在dsi大厅里，华夏规模最大、系统最复杂的第三代航电综合试验获得成功！

2000年2月，新机全国产化dsi综合仿真试验设施全面建成。同年10月，综合仿真地面试验顺利完成。这些成功，不仅缩小了与国外的差距，而且使华夏航电系统的开发技术有了新的突破，填补了华夏航空电子技术领域的空白。

2003年，新机设计定型已经箭在弦上，其中导弹靶试任务更是重中之重的关键项目，它直接关系到新机能否顺利定型，人们都在热切地关注着靶试现场。终于，靶试开始，首发成功！

为此，大家欢欣鼓舞。然而，第二发导弹试射失败了。

瞬间，气氛一下子紧张起来，大家急切的询问着原因。心里都捏着一把汗。第二天，宋文聪、李文政、顾仲平、戴亚龙在靶试现场，和设计员一起分析数据，仔细排查原因。在京城、在东方，导弹专家们也伸出了援助之手，终于找到了故障原因并迅速排除。