第033章 振东办，震东办
第033章振东办，震东办
11月1日，京城，天心医yào集团科研中心一号大接待室。
天心集团董事会召开了盛大的新闻发布会，集团董事chang苏凝女士宣布正式成立由天心集团完全控gu的全资子公司天辰汽车有限公司。苏凝表示，天心集团总公司将在一年内，分三期投入总计85亿人民币，成立和兴建天辰汽车研究院、天辰科学技术学院、天辰汽车星城生产和组装基地、天辰汽车辽都生产和组装基地，并斟酌选取第三个生产组装基地。按照预期规划，星城基地和辽都基地将分别在明年六月和八月建成投产，届时星城基地将拥有年产15万辆整车的产能，辽都基地将拥有年产20万辆整车的产能。
消息一出，华夏车企顿时震惊，作为华夏医yào界和医yàoliu通界地航空母舰，在进军网络商务liu通行业，并购了阿里baba之后，竟然再次跨行业进入汽车制造市场！一个强大如天心集团这样的ju擘忽然搅进有些方兴未艾的华夏汽车制造业来，将会搅起什么样的风狼，现在谁也说不好！
但gu市上同时传出新澜风险投资基金表示看好天心进军汽车制造产业，并宣称华夏汽车市场将会在数年时间内快速扩大之后，天心集团gu票立时上扬了近13个百分点，天心集团总市值已经达到927亿，折合132亿美元左右。虽然对比美国辉瑞、英国葛兰素史克必成之内动辄一千多亿甚至接近两千亿美金市值的国际医yàojutou而言，天心还算不得强大，但放眼华夏，却是真正的无人可敌。要知dao从销售排名第二的东方医yào集团一直到销售排名第六的哈yào集团，五大医yào集团加起来才ding得过一个天心，而这还是去年的成绩，今年天心因为**名声大振，销量也是大增，估计这次恐怕从排名第二一直到排名第十的九个医yào集团加起来才能与天心争风了。
而手中握着大笔资金的赵福全，早已忙得不可开jiao…
与此同时，不过短短三天之后，也就是11月4日，美国当地时间上午10点，华尔街传来消息：dai姆勒-克莱斯勒正式分dao扬镳，dai姆勒集团以80亿美元将旗下克莱斯勒汽车公司全bugu权出售给世界著名投资基金新澜投资基金，并不再持有克莱斯勒gu份，新澜财团正式成为克莱斯勒新的东家。
又是三天之后，新澜投资基金主席、克莱斯勒汽车公司董事会主席秦沁宣布已经和福特汽车公司达成意向协议，新澜集团将针对收购福特公司旗下著名豪华品牌阿斯顿ma丁、捷豹、路虎一事与福特公司进行谈判，目前谈判正在友好的气氛中有条不紊的进行。
美国和世界汽车制造行业再次哗然，当海量记者飞奔底特律，挤进福特公司之后，福特方面终于羞答答地表示：“新澜-克莱斯勒或许是这个世界上最适合接受三大豪华品牌的公司”并承认“双方正在就三大品牌产权转移的价格进行进一步磋商，相信很快便有好消息传出。”
飞快，真是飞快！仅仅九天之后，浴火重生的克莱斯勒与福特在底特律签署协议，福特汽车公司以30亿美金的价格打包出售阿斯顿ma丁、捷豹和路虎三大豪华品牌给克莱斯勒汽车公司，其中，实际上捷豹和路虎才是真正的打包出售，因为这两个品牌的he心技术基本是通用的，没法不打包，真实价格是22亿美金，而阿斯顿ma丁的价格是8亿。
这个价格震撼了底特律，震撼了美国，甚至震撼了全球车市，不少大型车企譬如宝ma、本田就有不少高guansī下表示“谁也没有料到三大豪华品牌居然被福特如此贱卖”言下之意是如果早知dao这样，他们早就出手了…
但外人又如何知dao，这其中还牵涉到美国国内的政治力量博弈和妥协呢？美国三大汽车jutou，最近克莱斯勒一直chu1于下hua状态——当然通用和福特也下hua，但远没有克莱斯勒下hua得快——美国政fǔ为了平衡和稳定局势，也为了维护美国“车lun子上的国度”的面子，既然有美国人愿意买回克莱斯勒，那自然要大力支持的，但光买回不ding用，还得经营好，恢复往日荣光，所以克莱斯勒和福特“内bu”资源重组，美国政fǔ自然也是很支持的，这zhong事，咱们美国人自己干就是了，你德国人和日本人就少插手了，不知dao谁才是大哥么？
再接下来，又是一个大爆炸的消息：克莱斯勒汽车公司宣布与华夏天辰汽车公司联合成立合资汽车公司，在华夏生产克莱斯勒旗下产品。新合资公司gu份华夏天辰汽车占51%，克莱斯勒占49%，由于从福特购入的三大豪华品牌尚需一段时间消化，克莱斯勒旗下首批进入华夏的产品将会是克莱斯勒和dao奇品牌，但除dao奇蝰蛇跑车之外，由华夏生产的其他产品，都将有别于现有克莱斯勒和dao奇品牌在美国和世界其他地区所出售的款式，换句话说：克莱斯勒和dao奇将为华夏市场全新打造合适的产品。
车坛地震真是一波接一波…——
十一月中旬，叶yu灵的肚子已经ting得老高，但萧宸却是到了年底最忙碌的时候。11月13日，他便接到了王昆和李正锋的电话之后，立刻率领国家发改委和政务院振东办的一批同志，乘飞机赶往祥林。
三个小时以后，祥林省国有企业ti制改革模式探讨会上，萧宸以振东办主任的shen份，开始就一个新的要求侃侃而谈：“当前，特别是在国企改革中如何认识职工持gu以及职工gu的地位，是一个亟待破解的课题。对此，我们要shen入贯彻党的**三中全会jing1神，推动职工持gu制度、职工持gu会建设健康发展。
对建立和发展职工持gu制度，当前还存在不同的认识，必须加以剖析，从
第033章振东办，震东办
11月1日，京城，天心医yào集团科研中心一号大接待室。
天心集团董事会召开了盛大的新闻发布会，集团董事chang苏凝女士宣布正式成立由天心集团完全控gu的全资子公司天辰汽车有限公司。苏凝表示，天心集团总公司将在一年内，分三期投入总计85亿人民币，成立和兴建天辰汽车研究院、天辰科学技术学院、天辰汽车星城生产和组装基地、天辰汽车辽都生产和组装基地，并斟酌选取第三个生产组装基地。按照预期规划，星城基地和辽都基地将分别在明年六月和八月建成投产，届时星城基地将拥有年产15万辆整车的产能，辽都基地将拥有年产20万辆整车的产能。
消息一出，华夏车企顿时震惊，作为华夏医yào界和医yàoliu通界地航空母舰，在进军网络商务liu通行业，并购了阿里baba之后，竟然再次跨行业进入汽车制造市场！一个强大如天心集团这样的ju擘忽然搅进有些方兴未艾的华夏汽车制造业来，将会搅起什么样的风狼，现在谁也说不好！
但gu市上同时传出新澜风险投资基金表示看好天心进军汽车制造产业，并宣称华夏汽车市场将会在数年时间内快速扩大之后，天心集团gu票立时上扬了近13个百分点，天心集团总市值已经达到927亿，折合132亿美元左右。虽然对比美国辉瑞、英国葛兰素史克必成之内动辄一千多亿甚至接近两千亿美金市值的国际医yàojutou而言，天心还算不得强大，但放眼华夏，却是真正的无人可敌。要知dao从销售排名第二的东方医yào集团一直到销售排名第六的哈yào集团，五大医yào集团加起来才ding得过一个天心，而这还是去年的成绩，今年天心因为**名声大振，销量也是大增，估计这次恐怕从排名第二一直到排名第十的九个医yào集团加起来才能与天心争风了。
而手中握着大笔资金的赵福全，早已忙得不可开jiao…
与此同时，不过短短三天之后，也就是11月4日，美国当地时间上午10点，华尔街传来消息：dai姆勒-克莱斯勒正式分dao扬镳，dai姆勒集团以80亿美元将旗下克莱斯勒汽车公司全bugu权出售给世界著名投资基金新澜投资基金，并不再持有克莱斯勒gu份，新澜财团正式成为克莱斯勒新的东家。
又是三天之后，新澜投资基金主席、克莱斯勒汽车公司董事会主席秦沁宣布已经和福特汽车公司达成意向协议，新澜集团将针对收购福特公司旗下著名豪华品牌阿斯顿ma丁、捷豹、路虎一事与福特公司进行谈判，目前谈判正在友好的气氛中有条不紊的进行。
美国和世界汽车制造行业再次哗然，当海量记者飞奔底特律，挤进福特公司之后，福特方面终于羞答答地表示：“新澜-克莱斯勒或许是这个世界上最适合接受三大豪华品牌的公司”并承认“双方正在就三大品牌产权转移的价格进行进一步磋商，相信很快便有好消息传出。”
飞快，真是飞快！仅仅九天之后，浴火重生的克莱斯勒与福特在底特律签署协议，福特汽车公司以30亿美金的价格打包出售阿斯顿ma丁、捷豹和路虎三大豪华品牌给克莱斯勒汽车公司，其中，实际上捷豹和路虎才是真正的打包出售，因为这两个品牌的he心技术基本是通用的，没法不打包，真实价格是22亿美金，而阿斯顿ma丁的价格是8亿。
这个价格震撼了底特律，震撼了美国，甚至震撼了全球车市，不少大型车企譬如宝ma、本田就有不少高guansī下表示“谁也没有料到三大豪华品牌居然被福特如此贱卖”言下之意是如果早知dao这样，他们早就出手了…
但外人又如何知dao，这其中还牵涉到美国国内的政治力量博弈和妥协呢？美国三大汽车jutou，最近克莱斯勒一直chu1于下hua状态——当然通用和福特也下hua，但远没有克莱斯勒下hua得快——美国政fǔ为了平衡和稳定局势，也为了维护美国“车lun子上的国度”的面子，既然有美国人愿意买回克莱斯勒，那自然要大力支持的，但光买回不ding用，还得经营好，恢复往日荣光，所以克莱斯勒和福特“内bu”资源重组，美国政fǔ自然也是很支持的，这zhong事，咱们美国人自己干就是了，你德国人和日本人就少插手了，不知dao谁才是大哥么？
再接下来，又是一个大爆炸的消息：克莱斯勒汽车公司宣布与华夏天辰汽车公司联合成立合资汽车公司，在华夏生产克莱斯勒旗下产品。新合资公司gu份华夏天辰汽车占51%，克莱斯勒占49%，由于从福特购入的三大豪华品牌尚需一段时间消化，克莱斯勒旗下首批进入华夏的产品将会是克莱斯勒和dao奇品牌，但除dao奇蝰蛇跑车之外，由华夏生产的其他产品，都将有别于现有克莱斯勒和dao奇品牌在美国和世界其他地区所出售的款式，换句话说：克莱斯勒和dao奇将为华夏市场全新打造合适的产品。
车坛地震真是一波接一波…——
十一月中旬，叶yu灵的肚子已经ting得老高，但萧宸却是到了年底最忙碌的时候。11月13日，他便接到了王昆和李正锋的电话之后，立刻率领国家发改委和政务院振东办的一批同志，乘飞机赶往祥林。
三个小时以后，祥林省国有企业ti制改革模式探讨会上，萧宸以振东办主任的shen份，开始就一个新的要求侃侃而谈：“当前，特别是在国企改革中如何认识职工持gu以及职工gu的地位，是一个亟待破解的课题。对此，我们要shen入贯彻党的**三中全会jing1神，推动职工持gu制度、职工持gu会建设健康发展。
对建立和发展职工持gu制度，当前还存在不同的认识，必须加以剖析，从