后的“席尔瓦”将能装填更多
类的导弹，包括法制VT-1防空导弹以及“风暴
影”SCALP海军型垂直发
对陆攻击巡航导弹等。当然了，由于游艇本
的自动化程度
。近万吨地舰艇仅需160多名
手行
作。由于游艇的军事设施很多。普通
手
本就不能胜任该艇的驾驶，游艇上这些手都是我从世界各地
薪聘请来的役兵。不过，雷达上的这
轻微不足，还不足以掩饰“琅琊号”的先程度。懊系统由EMPAR雷达、48单元地“席尔瓦”（Sylvr）垂直发
系统和“紫菀”导弹组成。国际上的一些驱逐舰的速度还要。而且本艇续航力达到7000海里20节，速度甚至比法国的地平线级驱逐舰还快。
为了获取包好列全面的防空作战效果。经过多方衡量，最终我们在“琅琊号”上选定了EMPAR相控阵雷达。
雷达的天线长、宽各1。5米，有2160个收发模块，转速60转分，输
功率120千瓦。据说，该雷达被法国、意大利和英国海军共同选为新一代舰载标准远程搜索雷达。
这些个失意的军事专家，估计把老
地游艇当成大型驱逐舰来折腾了，看看他们都给我装了些什么吧…当然了，安装了如此先
的雷达，攻击系统肯定不能落后，因为我对“琅号”的期望很大。可是给我设计游艇地设计班
且极力劝说我安装，我估计他们是为了顾及整
地
觉吧…装备在法、意两国的“地平线”防空驱逐舰和英国的45型驱逐舰上，并且也成为英国未来航空母舰的候选三坐标搜索雷达。
我
备这些东西的时候，其实更多的是想让自己的私家军队拥有更整和平衡的攻击能量，因为我的
队己经组建了很可观的空中力量了，如果面的舰艇不跟上来的话，这缺憾肯定会令我到不
。同时，该雷达是已安装在荷兰和德国新一代防空舰----LCF舰和F124舰上的**ART-L雷达的派生型。
既然当成军舰来设计。那么在防空作战系统方面肯定不能手
了。为此“琅琊号”装备了法国最新的“主防空导弹系统”（PAAMS）。懊雷达由意大利阿莱尼亚公司主导研发。可引导“紫菀”15和“紫菀”30防空导弹拦截目标。
此外“琅琊号”的PAAMS系统还装备了1
克尼公司的1850M三坐标电扫描对空对海监视雷达作为辅助。有时候我真的
不懂老的倒底是游艇还是军舰了，要知
这些灵
的雷达可费了老不少银，这些个
B的设计工程师们，没准就从中
取了我大笔的佣金吧。不过他们对我解释说；与采用四阵面固定式SPY-1、APAR等相控阵雷达系统相比，EMPAR单阵面旋转式相控阵雷达的成本、重量与
积皆比它们低，而且作为一艘民用意义地游艇，安装这雷达也不错了…据说法国方面也对这
系统青
有加，已打算对本国的“席尔瓦”系统行改良，而他们采用的就是这最新型的垂直发系统。“琅号”装备了类似
国的MK4式，可是比它更先的最新型的垂直发系统，该系统能装填“标准”、“海麻雀”、“紫菀”15和“紫菀”30、“战斧”导弹、反潜火箭等大分西方国家的各式舰载导弹。这些改
将提雷达在濒海环境中工作的
能，以及探测和跟踪杂波环境中隐目标的能力。说实话，当初我看到这些数据的时候，曾经为此犹豫不决，因为一艘民用的游艇，需要这么
大的雷达
嘛？这又不是军舰，好象不会有如此度的军事对抗吧？S1850M雷达对空探测距离为400千米。S1850M与**ARTL雷达之间最主要的区别在于前者采用了新的基于商业现成
件的信号
理结构，
有更的天线转速和改善的电对抗能力。船长是法国人，五十六岁的菲力斯，据说曾经在法国某知名舰艇上任舰长。
天线与垂向成30倾斜，可覆盖90横向方位角与120俯仰角，对战机大小目标地最大搜索距离约150180千米。
谁让老
没有修军舰的经验呢，因此被人家算计也是没有办法的事情，还好游艇建成之后，我看着还算满意，不然我没准会派段七郎来给他们松松骨
什么的…我后来才知
，EMPAR雷达的目标更新速率也比四阵面固定式SPY-1、APAR等相控阵雷达系统差，而且，面对以速接近的目标时可能会有能力不足的情况。我估计设计方肯定收了EMPAR厂商的好
吧，设计方给我介绍，说这备于“琅琊号”的量产型EMPAR于2002年起就开始生产了，积累了很丰富的经验，并且意大利海军的“卡佛”号航母也备了该型雷达。而且他们还告诉我，该雷达系统在法、意两国新一代舰艇上已经累积了数十
的订单，很受海军的青睐，因此技术方面相当的成熟，而且质量可靠实行三包，如果有问题还可以行跟踪维修。对导弹大小目标地搜索距离为5060千米，对掠海反舰导弹的搜索距离则为23千米，可同时侦测300个目标，追踪（即优先
理）其中750个目标，并同时导引24枚防空导弹接战12个最威胁的目标。其实话说回来，我确实也不需要那么变态的雷达，如果只对付海盗的话，这些雷达或许永远都会没有用武之地，因为海盗们不可能拥有先
的战斗机，那需要同时理那么多的目标嘛。加上数十名服务和后勤人员，船上大概有两百来名职员，可谓济济一堂，算得上是一个大家
了。