署防偷渡措施。船长说：“经历海盗事件后，大家闹
情绪是难免的，但该
的工作最好还得。考虑到这里偷渡十分严重，同时也是为了避免因发生偷渡事件而遭到公司的经济
罚，你们还是
照各自分工分
去查查吧！就算不为公司着想，也得为自己的血汗钱着想！”船长的话，像是命令，又不像是命令，
手们自然也就不拿它当一回事。原来，这个黑鬼携带的
粮充足，但是淡严重短缺。因为缺，黑鬼
燥，忍无可忍。这天正好看见有人在克令吊附近活，遂毫不犹豫地发
了求救信号。大副无可奈何地说：“既然事情已经发生了，埋怨已经是多余的了。现在最关键的是，看有没有办法解决这个问题。”
说着同一
遭遇。原来，他们无一例外地遭到了抢劫。船员们被抢了几回，胆
反而大了起来。别看那些穷凶极恶的劫匪们手握长刀张牙舞爪，其实没什么好怕的，毕竟他们要钱不要命。只要你给他们两三
元，他们不仅不会伤害你，而且还会和你称兄
弟。经过讨论商榷，大家一致认为：如果将此事告知船长，船长必然要上报公司，而公司也必定要求船长将偷渡客遣送回国。这样一来，势必会耽误船期。船期一旦受损，公司必然要对船员
行经济罚。如其让公司扣光我们的血汗钱，倒不如想办法将这三个黑鬼理掉。当然，最好的办法是让他们自行
海。是死是活，就看他们的造化了。事关
手为了明确各自职责，船上实行了承包责任制，即在谁的责任区发生偷渡事件，就由谁来负责。如何负责？当然是实行经济制裁。付涛承包了2号克令吊和2号大舱。这几天，付涛因为休假的事窝火憋气，
本没有心情活。付涛极不情愿地来到2号克令吊前，将门打开一
隙，而后用汉语朝里面吆喝：“有人吗？”见里面没有回应，遂又自言自语：“哦，没人。”说罢，匆匆锁上门，扬长而去。众所周知，喀麦隆曾是英国的
民地，当地人只会讲英语，本听不懂汉语。即使偷渡客听懂了付涛的话，也绝不可能轻易声。在西非人
里，外国是天堂，天堂里的月亮总是圆的。偷渡，是他们从地狱走向天堂的惟一路，而远洋货
则是地狱通向天堂的阶梯。一直以来，偷渡现象在西非国家蔚然成风。最近一段时间，挂靠西非港的船舶频频发生偷渡事件。照国际惯例，发生偷渡事件以后，船公司必须负担起将偷渡客遣返回国的一切费用。正鉴于此，公司曾三令五申，要求船员们切实好防偷渡检查工作，确保万无一失。当初，阿玉被黑人**，受伤的不只是阿玉一个人，还有老船长和付涛，以及船上每一个有同情心的人。除了阿玉和老船长，付涛为阿玉所受的心灵创伤比谁都重。尽
阿玉和他既不沾亲也不带故，但付涛还是一厢情愿地将阿玉当成了他的心
。在付涛心中，阿玉是神圣不可轻犯的，谁若轻犯，就等于和他结下了不共
天之仇。付涛为阿玉复仇的计划正一天天趋向
烈。付涛曾扬言要让全世界的黑人为阿玉付血的代价。付涛又将话说大了。大话，一般是很难实现的。可是，一言既，驷
难追。一向
持“言必行”的付涛，一直在寻找机会报仇雪恨。终于，机会来了。付涛最终实践了自己的诺言，为阿玉了一恶气。有一次，十几名船员结伴下地，在回来的路上被一个又矮又瘦的黑人打劫，结果每人无偿捐献了一
元。其实，十几个大男人怎么可能制服不了一个瘦弱的黑鬼？船员们就是这样一群懦夫，宁愿任人宰割，也从不愿反抗。大副随后用英语提审黑鬼，黑鬼倒也十分
合，供了其它两名同党的藏匿地。于是，大副责令甲板所有手
其它克令吊仔细搜查，果然在陈青山和古惑仔的责任区分别搜一个黑鬼。大副将三个黑鬼集中在一起，对他们行仔细搜查，最后仅搜一些碎纸片，上面写有一些电话号码。船开航后第六天，付涛正在2号克令吊上平台打油漆，忽然听见
后有人叫喊。付涛回看时，见四下无人，
到奇怪，遂缓缓走近克令吊。忽然，一只
绒绒油腻腻乌亮亮的大手冷不防穿过百叶窗，朝他上抓过来。付涛大惊失
，朝后一仰，从两米
的平台上跌到甲板上，摔了个仰八叉。幸好是胖墩墩的
先着地，伤势不算太重。以往船员们团结协作，各司其职，防偷渡工作倒也
得天衣无。可是，自从发生海盗事件后，船员们心有余悸，纷纷要求休假，但公司考虑到换班费用，对船员们申请休假之事“一推六二五”船员们的要求得不到满足，情绪十分低落，什么也不想，什么都没劲。在缺粮缺
的情况下，船员们发扬“艰苦创业，
国奉献”的优良传统，与困难作不屈不挠的斗争，最终赢得了胜利。几个月后“海上幽灵号”终于完货了。船即将告别喀麦隆，告别西非，乘风破狼，开始新的航程。船员们异同声地骂：以后再也不要来到这该死的地方！陈青山见付涛受伤了，赶
喊来在附近活的其它手。付涛一边捂着，一边用手指着克令吊，哆哆嗦嗦地说：“克令吊里有…有…黑…黑鬼。”一听说有人偷渡，手们都跟着张起来。有人迅速将此事报告大副，大副随即赶到现场。照大副指示，手们打开克令吊，将黑鬼放了来，并且仔细搜查现场。后来，在位于克令吊底座最上方的一个凹槽里发现一包
糙的粮、一只空空的壶和一坨**的屎。据经验，船上容易藏匿偷渡客的地方不外乎货舱、生活区和克令吊。货舱内卸完货后空空如也，一目了然，本不适宜偷渡客藏匿。生活区有专人把守，偷渡客一般很难。这样看来，偷渡客藏匿的最理想场所是克令吊。克令吊，是船上的吊货设备。上面装有吊杆，下面是一个圆
空心底座。底座达十几米，里面设有起货设备及其附属装置，活动空间极小，且到布满油污。偷渡客克令吊后，通常会沿着
攀到最，而后躲位于通风孔附近的凹槽里。船员们大多不愿光顾这油腻腻的地方。即使勉克令吊，也不可能爬到
仔细搜查。