层在了解到相关的技术参数之后，立刻就同意了段磊的请求，把新型蓄电池的生产基地放在‘玛卡园区’。随着越来越多的信息被发布
来，业内人士对于这款油电混合动力汽车的兴趣是越来越大，而对这款汽车背后的设计团队就更加好奇了！这一次，段磊向海城汽车提供了从发动机、变速箱、蓄电池、电机以及车
设计、车用材料等等全
的技术，只要海城汽车能够把这些技术吃透，就可以让海城汽车的自主汽车品牌提升一个档次，再也不用看外国佬的脸
了。毕竟。‘叮叮’所提供的技术更多的是
植于‘玛卡星球’的状况，由于‘玛卡星球’和地球之间的
大差异，这些技术肯定不能在地球上照搬的。在浦江
科技园区内，有一栋十八层楼的建筑，它独特的帆船造型让他成为了浦江科技园区的标志
建筑，尤其是在去年把所有的幕墙玻璃都换成‘镜面金属’之后，这里就更加引人瞩目了。但是由于目前国内的汽车市场已经
了残酷的竞争时代，‘玛卡科技’再一
扎去，恐怕乐
就更大了。再说了。汽车工业所涉及到的领域实在是太多了，从机械制造、金属冶炼、电系统、车设计、化工、材料工程、自动化控制等等，几乎
括了现代工业的所有门类。、汽车工业的复杂可不是‘玛卡科技’这
刚刚成立数年的企业所能掌握的，因此段磊也只能是选择把技术拿来和海城汽车行合作。再说了，段磊希望‘玛卡科技’把更多的资源、
力投在造船、大型燃气
机、飞机发动机科研生产上面，自然不愿意为了汽车生产分心。虽然海城汽车采取了相当严密的保密措施，但是由于参与技术攻关的人数实在太多，再加上海城汽车内
派系林立，肯定会有一些信息被透
去。虽然
心的技术外界无从查证，但是从目前所透来的参数，业内人士都被海城汽车这一次的大手笔所震惊了。比如‘吞噬草’段磊就没有办法在地球上加以实现，只能是利用‘叮叮’提供的技术原理，通过对地球植
的改造，才实现了在地球上的实用化。同时，包括‘镜面金属’、‘抗癌1号’等等产品，也都是在‘玛卡技术’的基础上行改良，才最终可以适应地球的现状。海城汽车的
层希望通过‘玛卡科技’所提供的先技术，打造一个全新的汽车品牌，这样就可以最大限度地削弱通用汽车在海城汽车中的影响力。因此。‘玛卡科技’和海城汽车的合作也就顺理成章了。
为了攻克‘玛卡科技’所提供的技术，海城汽车特别成立了一个油电混合动力项目组，
调了海城汽车五百多名骨
工程师行技术攻关。此外，海城汽车还成立了一个dú lì的公司，对新型油电混合动力汽车行完全控
。把
利
方面排除在外，毕竟好东西不能给外国佬占便宜不是？通用汽车在次贷危机中几乎破产让海城汽车的
层看到了摆脱通用控制的希望，甚至产生了把利通用变成华夏通用的念。虽然这项意义重大的
易并没有被利zhèng fǔ所批准。但是也让海城汽车的层看到了自立门
的可能。对于国内的汽车业内人士来说。这里不仅仅是一栋造型别致的建筑，更是目前国内汽车科研
准最的地方，尤其对于一些从事汽车设计学习、研究的人来说，这里可以算得上是一个圣地。很多人都以能够这栋大楼行汽车设计为荣，而从这栋大楼走来的佼佼者无一没有成为其他民营汽车企业的技术骨！段磊也不是没有想过自己组建一家汽车生产企业对‘玛卡星球’的汽车制造技术
行攻关，最终生产完全属于‘玛卡科技’的汽车。和在盛京的一汽一样，海城汽车是国内汽车
级技术人才的摇篮！有的业内人士指
，海城汽车这款油电混合动力汽车甚至比很多汽车厂商用于参加车展的概念车还要好！
照双方的协议，海城汽车将在五年内在‘玛卡园区’建设一个年产超过一千万组新型蓄电池的生产基地，不仅可以满足海城汽车旗下的产品需求，而且还能供应给其他的汽车企业。而作为技术提供方，‘玛卡科技’将会从每一组新型蓄电池中收获100块钱的专利使用费，蓄电池生产基地将会成为‘玛卡科技’又一大利
来源。这一年以来，海城汽车集中大批骨
工程师对油电混合动力汽车行技术攻关在业内并不是什么秘密，只需要
心思，外界都能得到一些信息。只不过，让国内外的业内人士百思不解的是，海城汽车从哪里
来了这些技术？这
趋势在最近几年越发明显，‘华夏制造’已经开始向着‘华夏创造’迈，而这一次海城汽车和‘玛卡科技’的
度合作也即将翻开历史崭新的一页！要知
‘玛卡星球’也曾经经历过和地球文明类似的科技时代，他们在机械制造以及能源利用方面比目前的地球至少要领先数十年。这一次，段磊拿的技术大概比丰田汽车的油电混合动力汽车要先五年左右。刚好可以让海城汽车实现对丰田汽车的轻松压制！作为回报，段磊这一年以来每个月都会
时间到海城汽车的研究所里，和海城汽车的技术人员一起，对油电混合动力汽车的整生产工艺、技术行技术攻关。从图纸上的数据到量产，中间需要经历太多的艰辛努力！
！
或许。通过这样一个全新品牌，海城汽车可以实现凤凰涅槃！
海城新一代的油电混合动力汽车无论是在发动力动力、传动系统、车
结构设计以及节能环保数据上都比目前世界上最好的混合动力汽车要不少。另外，这款车上还应用了大量的新型材料，包括超轻铝合金、碳纤维、‘镜面金属’、合金钢材等等，简直就是一科技战车。联系到海城汽车如此慎重、
层领导度重视，业内人士自然不会认为这是一个烟雾弹，一个闹剧！这个团队会是何方神圣呢？
此外，从项目组
传来的几张车外观、内饰的效果图来看，这一款油电混合动力汽车已经达到了世界先平。假如这款汽车实现量产之后的能能够达到设计上的参数，再
合如此众的外观设计、内饰布置，恐怕将会在全世界范围内掀起一番狂澜！这一次，油电混合动力汽车的技术也不例外。段磊也仅仅是从一大堆资料中攫取了一些重要的技术理论、关键
方、设计参数等等。要想把这些技术变成一辆新车，还需要技术人员对这些技术行全方位的攻关，并且利用这些参数合海城汽车的生产线，才能实现量产。…
一年半以前，段磊通过唐向军的关系，向海城汽车董事会推荐了‘叮叮’所提供的新型油电混合动力汽车的设计技术，获得了海城汽车
层的一致认可。抛开别的东西不说，海城汽车已经成为了国内汽车行业的领
羊，每年在这栋被命名为‘帆船大厦’的研究所中诞生了数不清的新技术、新材料以及新设计。虽说我们国内的汽车产业和欧国家仍旧有着一段不小的距离。但是以‘帆船大厦’为代表的一个个研究所正在努力缩短这差距。